Honda Civic Type R 2024 : voiture à hayon haute performance

Modèles limités disponibles.
En raison de la forte demande et des problèmes d'inventaire de la chaîne d'approvisionnement, certains modèles peuvent être presque épuisés et ne pas être disponibles dans toutes les régions ou chez tous les concessionnaires. Il peut y avoir des retards de livraison importants sur les modèles commandés. Les délais de livraison ne peuvent être garantis. Parlez à votre concessionnaire Honda local pour plus d'informations ou pour vous renseigner sur les modèles à venir.

Un véhicule à hayon haute performance

Principales caractéristiques

Performance

Style

Explorer les couleurs

Intérieur

Héritage de la course automobile

La Civic Type R 2024 turbo

Dites « oui » à un véhicule conçu pour offrir une conduite exaltante.

Moteur

2,0 L

VTECMD turbocompressé de 2,0 L à 4 cylindres

Puissance

315 ch*

Couple

310 lb-pi*

Boîte de vitesses

6 vitesses

Manuelle à 6 vitesses avec capacité d’ajustement des régimes

Performance brute

Filez comme le vent avec un moteur VTEC^MD turbo de 315 ch* et une boîte manuelle à 6 vitesses avec capacité d’ajustement des régimes. Arrêtez-vous ensuite en un rien de temps avec des étriers avant Brembo^MD à 4 pistons.

Design sportif

Dotée de magnifiques lignes, d’un échappement triple central et d’un aileron arrière, la Civic Type R n’oublie jamais sa vocation sportive.

Quatre modes de conduite

Mode Confort pour l’autoroute. Mode Sport procurant un comportement dynamique. Mode Individuel procurant une expérience de conduite sur mesure. Et mode +R pour déchaîner la bête sur la piste.

Application LogR^MC de Honda

Conçue pour aider à améliorer les techniques de conduite et à obtenir de meilleurs résultats en circuit fermé, l’application LogRMC surveille la performance pour vous permettre de passer à un niveau supérieur.

Puissant moteur turbo. Performance impeccable.

Une voiture de renommée internationale prête pour la piste et permise sur les routes.

Moteur VTEC^MD turbo
de 2,0 L

Au cœur de la Civic Type R loge un moteur VTEC^MD turbo de 2,0 litres à 4 cylindres et 16 soupapes à injection directe déployant une puissance étonnante de 315 ch* et un couple de 310 lb-pi*.

Gros plan en plongée du moteur d’une Type R.

Quatre modes de conduite exaltants

Garder la maîtrise exige de comprendre et de s’adapter aux différents scénarios de conduite. C’est pourquoi la Civic Type R propose quatre modes de conduite : Individuel, Confort, Sport et +R. Chaque mode modifie les réglages de la direction, la réponse du moteur, le système d’amortisseur adaptatif et la capacité d’ajustement des régimes de la boîte de vitesses.

Pleins gaz

Le levier à courte course de la boîte manuelle à 6 vitesses avec capacité d’ajustement des régimes vous met la puissance du moteur de la Type R dans le creux de la main. La route est à votre merci.

Système de suspension adaptatif

Chaque fois que l'envie vous prend, vous pouvez recourir au système de suspension adaptatif pour régler la force d'amortissement et modifier la sensation de conduite.

Des différentiels qui font une énorme différence

Conçus pour conquérir toutes les courbes, le différentiel à glissement limité hélicoïdal et la suspension avant à deux axes et jambes de force indépendantes de la Type R contribuent à procurer une maîtrise optimale dans les virages.

Prenez d’assaut les rues avec un style audacieux

Conçue pour faire tourner les têtes avec un style aussi saisissant que fonctionnel.
U.S. Model Shown / Modèle Américain Illustré.

Ensemble de Jupes

La Civic Type R a toujours été conçue en fonction des pistes de course modernes. Cette tradition se poursuit avec un ensemble de jupes avant, latérales et arrière agrémentées d’une élégante ligne noire inspirée de la course.

Plan de trois quarts de l’arrière d’une Type R dans un espace noir et blanc.

Découvrez les choix de couleurs de la Civic Type R

Couleurs extérieures

Blanc victoire

Explorez toutes les versions

Profitez de la route dans à un habitacle agréable

Ressentez les vraies sensations de prendre place à bord d’une voiture sport.

U.S. Model Shown / Modèle Américain Illustré.

Véritable poste de pilotage

Dès que vous ouvrez la porte, tous les détails minutieusement conçus indiquent que vous montez dans une voiture de course. En prenant place sur les sièges sport en suédine avec supports latéraux et logos « Type R » en relief, vous saurez exactement ce que ressentent les pilotes de course.

Modèle Américain Illustré.

Gros plan rapproché du volant, du tableau de bord, de la console centrale et du levier de vitesses.

Gros plan du pommeau de levier de vitesses en aluminium.

Pommeau de levier de vitesses et pédales sport en aluminium

C’est par le sens du toucher que les pilotes établissent un lien avec leur voiture de course. C’est pourquoi la Type R est équipée d’un pommeau de levier de vitesses en aluminium avec soufflet en suède et de pédales sport avec garnitures en aluminium. Une boîte manuelle à 6 rapports exceptionnelle se doit de procurer une sensation mémorable.

Gros plan de la plaque de numéro de série d’une Type R sur la bouche d’air alvéolée, sur le tableau de bord côté passager.

Plaque Type R à Numéro de Série

La Civic Type R est une série limitée, et chaque voiture arbore une plaque indiquant son numéro de série. Ainsi, chaque fois que vous montez à bord, vous intégrez un groupe exclusif mondial.

Plan d’ensemble intérieur des deux sièges baquets avant sport rouges.

Sièges sport baquets rouges

Voici votre nouveau trône. Les sièges sport exclusifs en suédine avec logo Type R en relief et supports latéraux aux places avant donnent l’impression d’être maître de la route.

Elle marque l’histoire... Encore une fois.

Chaque avancée de la Type R repose sur son riche héritage de course automobile.

Une Type R avec peinture rouge géniale et monogrammes Type R dans un garage sur le point d’être levée avec un cric.

Déjà gagnante... Mais elle vise plus haut.

Lorsque vous avez conquis certaines des pistes les plus renommées au monde en remportant six Championnats des constructeurs de Formule 1 consécutifs, vous partez à la recherche de nouveaux défis. C'est le cas pour les ingénieurs de Honda, et la genèse de la Type R.

Plan de trois quarts de l’arrière d’une Type R prenant un virage sur un circuit.

Un gage de performances incroyables

Pour Soichiro Honda, la course représentait le summum de l’art automobile. C’est pourquoi il a créé l’emblème Type R, qui désigne un type de voiture capable de battre le record du tour du circuit du Nürburgring Nordschleife pour les véhicules de série à traction avant.

Un insigne en honneur de la course

L’emblème Honda rouge n’est pas seulement un signe distinctif. Ce badge d’honneur représente la fière gamme de véhicules de course de Honda et notre engagement à l’égard de l’ingénierie de performance.

Un habitacle haute technologie

La conduite est plus intuitive si vous pouvez rester connecté à votre Type R.

Compteur du conducteur sur affichage couleur à matrice active de 10,2 po

L’interface d’information du conducteur sur l’affichage numérique à matrice active de 10,2 po en couleur vous permet d’accéder à d’importantes données ainsi qu’à votre musique, à votre système de navigation et plus encore, en appuyant simplement sur un bouton du volant. L’indicateur de régime intégré situé au-dessus de l’écran TFT signale les points de changement de vitesse optimaux. Le système vous aide à apprendre à connaître votre véhicule.

Gros plan du volant et de l’écran TFT du compteur du conducteur, montrant le compteur kilométrique, l’indicateur de vitesse, les températures et d’autres renseignements essentiels du véhicule.

Honda LogR^MC

Chaque expérience de conduite exaltante est une occasion de développer vos aptitudes au volant.

U.S. Model Shown / Modèle Américain Illustré.

Application pour Téléphone Intelligent LogR^MC

Connectez-vous à votre Type R avec LogR^MC. Cette application novatrice utilise l’ordinateur de bord de votre véhicule pour enregistrer vos données d’accélération, de décélération et de virage pour vous aider à perfectionner vos habitudes de conduite et vos résultats sur la piste. Il vous permet également de surveiller en temps réel la température de l’air, de l’eau et de l’huile de votre Type R sur l’écran tactile. Vous ne pourrez plus vous en passer pour la course.

Gros plan de l’interface de l’application LogR sur un téléphone intelligent.

Galerie

Vue latérale d’une Type R rouge pilotée sur un circuit.

Vue de face 3/4 d'une Type R rouge et blanche fonçant vers la caméra sur un circuit fermé

Gros plan d’un frein à disque et d’un étrier Brembo d’une Type R rouge sur un pont élévateur dans un garage.

Gros plan d’une roue d’une Type R blanche; avec l’étrier Brembo visible.

Gros plan de trois quarts d’un aileron arrière d’une Type R blanche.

Gros plan normal de l’échappement triple central d’une Type R rouge pilotée sur un circuit.

Plan d’ensemble et vue latérale d’une Type R blanche conduite sur une autoroute au coucher du soleil dans le désert. La partie avant est plus visible.

Plan d’ensemble et vue latérale d’une Type R blanche conduite sur une autoroute au coucher du soleil dans le désert. La partie arrière est plus visible.

Plan de trois quarts de l’avant d’une Type R rouge qui démarre en trombe sur une route de désert à la nuit tombante.

Plan de trois quarts de l’avant d’une Type R blanche conduite en ligne droite sur une autoroute dans le désert.

Vue avant d’une Type R blanche stationnée dans un garage d’écurie de course. Un pilote de voiture de course vêtu d’une combinaison noire avec un casque s’en rapproche.

Vue aérienne de trois quarts d’une Type R rouge conduite sur un circuit de course la nuit.

Vue latérale de trois quarts d’une Type R gris-bleu roulant dans une ville futuriste, rehaussée d’éclairages et d’enseignes au néon.

Gros plan du coffre ouvert d’une Type R blanche montrant les haut-parleurs et le tapis de coffre en caoutchouc marqué « Type R ».

Vue intérieure d’un pilote tenant le volant, de l’habitacle de la Type R et des renseignements du système LogR à l’écran tactile.

Vue intérieure, au-dessus de l’épaule du pilote, montrant le poste de pilotage de la Type R conduite sur un circuit.

Vue latérale des sièges arrière d’une Type R rouge.

Gros plan du levier de vitesses avec console centrale et pommeau en cuir rouge.

Gros plan des pédales sport avec garnitures en aluminium et de l’espace aux pieds en feutre rouge.

Plan rapproché du volant, du tableau de bord, de la console centrale et du levier de vitesses.

Très gros plan du haut du levier de vitesses, affichant la grille des vitesses engravées.

Gros plan de l’écran tactile couleur à l’affichage d’accueil.

Gros plan du tapis de recharge sans fil dans la console centrale, au-dessus du levier de vitesses.

Gros plan des renseignements enregistrés par l’application LogR affichés à l’écran tactile : temps au tour et plan du circuit.

Vue panoramique du volant et du tableau de bord avant. Vue par le pare-brise d’une porte de garage d’écurie de course ouverte.

Plan d’ensemble du poste de pilotage montrant les sièges sport baquets rouges et tout le tableau de bord avant.

Vue en plongée d’une Type R grise dans un espace blanc sans toit. Ondes bleu-mauve émises, indiquant l’emplacement des haut-parleurs BOSEMD.

Plan d’ensemble des deux sièges baquets avant sport rouges.

Une technologie conçue pour assurer votre sécurité

Le Civic Type R est doté de technologies intuitives conçues pour assurer votre sécurité et celle de vos passagers.

Technologies Honda Sensing^MD*

Système de reconnaissance des panneaux de signalisation

Le système de reconnaissance de panneaux de signalisation affiche des renseignements pour aider le conducteur lorsque le véhicule avance. La caméra est conçue pour reconnaître les panneaux de signalisation et les afficher sur l’interface d’information du conducteur.
*Modèle Accord montré.
Système d’assistance au franchissement involontaire de ligne (LKAS)

Le système LKAS* est conçu pour corriger doucement et progressivement la direction du véhicule afin de le ramener au centre de sa voie s’il commence à en sortir alors que vous n’avez pas actionné le clignotant.
*Modèle Accord montré.
Système d’alerte de collision avant (FCW)

Le système FCW* est conçu pour détecter la présence de véhicules devant vous et vous avertir à l’aide d’alertes sonores, visuelles et tactiles si vous vous rapprochez à trop grande vitesse. Si vous ne réagissez pas aux alertes, le CMBS^MD est alors déclenché.
Modèle américain montré.
Système de Freinage à Réduction d’Impact^MC (CMBS^MD)*

Afin d’aider à réduire la probabilité ou la sévérité d’une collision frontale, le système CMBS^MD* est conçu pour appliquer une légère force de freinage si vous ne réagissez pas aux alertes du système FCW. Si le CMBS^MD détecte toujours une collision imminente, il est conçu pour appliquer fermement les freins.
*Modèle Accord montré.
Système d’avertissement de sortie de voie (LDW)

Le système LDW* est conçu pour surveiller la position du véhicule dans la voie et pour vous avertir à l’aide d’alertes visuelles et tactiles si votre véhicule se dirige dans une autre voie détectée sans que vous ayez actionné le clignotant.
*Modèle Accord montré.
Système d’atténuation de sortie de voie (RDM)

Le système RDM* est conçu pour vous aider à vous diriger et même pour appliquer une force de freinage s’il détecte que votre véhicule pourrait quitter la route.
*Modèle Accord montré.
Régulateur de vitesse adaptatif (ACC)

Le régulateur de vitesse adaptatif (ACC)* est conçu pour maintenir une vitesse programmée et laisser un intervalle entre vous et le véhicule détecté directement devant. Le véhicule peut s’immobiliser et avancer selon la circulation.
*Modèle Accord montré.